Getar petualang

letupan sinar yang melnyalip di antara rindang pepohonan
mencuatkan tanda sebuah kisah dalam ruang yang hampa
keriangan dari bukit kayangan yang selalu menjadi tantangan
lajur istimewa pada pengembara mebuat gemuruh tanah
padi yang tak gusar di makan zaman kian berhembus dari landai utara
kaldera pun menyemburkan cakrawal kehidupan penyemagat raga
lumrahlah bahwa dunia tak kenal makna dari sebuah makna
hanya mengenal dari artinya saja
belum hilang puing yang mejilat kaki
belum hilang gores kian makin menganga
kutu-kutu yang menjilat kaki
tak akan menjadi alasan bagi raga menantang nyawa dari langit hingga surga

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

sejarah singkat pencinta alam

Pada tahun 1492 sekelompok orang Perancis di bawah pimpinan Anthoine de Ville mencoba memanjat tebing Mont Aiguille (2097 m), dikawasan Vercors Massif. Saat itu belum jelas apakah mereka ini tergolong pendaki gunung pertama. Namun beberapa dekade kemudian, orang-orang yang naik turun tebing-tebing batu di Pegunungan Alpen adalah para pemburu chamois, sejenis kambing gunung. Barangkali mereka itu pemburu yang mendaki gunung.  Tapi inilah pendakian gunung yang tertua pernah dicatat dalam sejarah.Di Indonesia, sejarah penDakian gunung dimulai sejak tahun 1623 saat Yan Carstensz menemukan “Pegunungan sangat tinggi di beberapa tempat tertutup salju” di Papua. Nama orang Eropa ini kemudian digunakan untuk salah satu gunung di gugusan Pegunungan Jaya Wijaya yakni Puncak Cartensz.Pada tahun 1786 puncak gunung tertinggi pertama yang dicapai manusia adalah puncak Mont Blanc (4807 m) di Prancis. Lalu pada tahun 1852 Puncak Everest setinggi 8840 meter ditemukan. Orang Nepal menyebutnya Sagarm
Baca selengkapnya

Cerpen/ Judul Karangan/Prosa/Supir

SUpir KARYA : JUCA AIYOLANDA Bagi seorang sopir angkutan kota Angkot, sampai ke tujuan dengan selamat itu sudah cukup” berjibaku dengan lautan kendaraan,mogok karena usia kendaraan yang tua itu merupakan sebuah kewajaran dalam setiap letih. “Bagaimana mau jalan kalau tiap hari dorong rongsokan. Kita bisa rugi, tiap hari harus masuk bengkel,” celoteh para supir angkot dipangkalan simpang rimbo itu. Sudah nasibnya, Tiap hari mandi keringat bagi seorang supir angkot. “kapan kita bisa jadi supir taksi dengan mobil mewah tampa harus kepanasan.” Tentu bagi supir-supir angkot itu tak akan pernah tahu sampai kapan ia harus tetap mengemudi untuk   menyambung hidupnya ketimbang harus berganti profesi. Hanya keluarga sebagai penyemangat hidup. Wajah Pak Ginting dikaca jendala Mobil mulai pudar seiring bertambahnya usia dan karatnya dinding-dinding mobilnya, bahwa sangatlah sulit apabila usia sudah tak bersabat untuk di ajak bekerja. “Mobil kami memang rongsokan Pak Amdek, tapi
Baca selengkapnya